4ch 10.5/13 головка цилиндра
2026-04-14
Совместимые двигатели: 4-цилиндровые дизельные двигатели 10.5/13
Конструкция цилиндров: Рядный 4-цилиндровый
Диаметр цилиндра: 105 мм
Ход поршня: 130 мм
Материал: Высокопрочный чугун
Клапанный механизм: Верхнеклапанный (OHV) / Толкательно-спусковой
Способ охлаждения: Интегрированная водяная рубашка, жидкостное охлаждение
Способ смазки: Конструкция с прецизионными масляными каналами, обеспечивающая стабильную смазку клапанного механизма
Конструкция цилиндров: Рядный 4-цилиндровый
Диаметр цилиндра: 105 мм
Ход поршня: 130 мм
Материал: Высокопрочный чугун
Клапанный механизм: Верхнеклапанный (OHV) / Толкательно-спусковой
Способ охлаждения: Интегрированная водяная рубашка, жидкостное охлаждение
Способ смазки: Конструкция с прецизионными масляными каналами, обеспечивающая стабильную смазку клапанного механизма
В качестве уплотнительного элемента в верхней части блока цилиндров двигателя используется для установки клапанов, форсунок и других компонентов, герметизации камеры сгорания, выдерживания давления сгорания, а также для управления впуском и выпуском двигателя, отвода тепла и смазки. Это ключевой конструктивный элемент, обеспечивающий нормальную работу двигателя.
Поставка поршневой коронки Sulzer ZA40S
ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА MAK M20 В СБОРЕ
Связанная статья
Мы являемся крупнейшим поставщиком клапанов и поршней для двигателей в Китае. Предлагаем клиентам со всего мира высококачественную продукцию, конкурентоспособные цены и лучший сервис!
G60 36/45 Стандартные подшипники
Плунжер Wärtsilä L20 — это узел плунжера и цилиндра топливного насоса высокого давления для четырехтактных среднескоростных дизельных двигателей серии Wärtsilä L20. Это ключевой прецизионный компонент топливной системы, отвечающий за создание высокого давления топлива и регулирование его подачи, непосредственно определяющий давление впрыска, качество распыления и эффективность сгорания.
Поршень Wartsila L20
