Форсунка для дизельного двигателя Д50
Д50
Мы можем поставлять насадки по хорошей цене и высокого качества.
количество
Description
Форсунка бензинового двигателя: это нормально закрытый клапан, управляемый катушкой соленоида. Когда ЭБУ выдает команду на впрыск, ток протекает через катушку, создавая магнитное поле, которое притягивает иглу клапана, обеспечивая распыление топлива из отверстия для впрыска, образуя туман и обеспечивая точную подачу топлива.
Форсунка дизельного двигателя: Механическая дизельная форсунка работает, управляя игольчатым клапаном, корпусом игольчатого клапана и другими прецизионными деталями. Под действием высокого давления дизельное топливо распыляется из отверстия для распыления.
Конструктивный тип
Форсунка с осевой иглой: состоит из игольчатого клапана и якоря. Осевая игла глубоко проникает в сопло, обеспечивая точный впрыск топлива. Чаще всего используется в дизельных двигателях с раздельными камерами сгорания.
Форсунка с отверстием: благодаря мелкодисперсной структуре распыляющих отверстий масляный туман равномерно распределяется. Количество и размеры распыляющих отверстий могут быть спроектированы в соответствии с требованиями к впрыску топлива различных двигателей.
Форсунка дизельного двигателя: Механическая дизельная форсунка работает, управляя игольчатым клапаном, корпусом игольчатого клапана и другими прецизионными деталями. Под действием высокого давления дизельное топливо распыляется из отверстия для распыления.
Конструктивный тип
Форсунка с осевой иглой: состоит из игольчатого клапана и якоря. Осевая игла глубоко проникает в сопло, обеспечивая точный впрыск топлива. Чаще всего используется в дизельных двигателях с раздельными камерами сгорания.
Форсунка с отверстием: благодаря мелкодисперсной структуре распыляющих отверстий масляный туман равномерно распределяется. Количество и размеры распыляющих отверстий могут быть спроектированы в соответствии с требованиями к впрыску топлива различных двигателей.
