Запасные части для подвижного состава EMD 645
2025-11-06
Мы являемся крупнейшим поставщиком клапанов и поршней для двигателей в Китае. Мы предлагаем клиентам со всего мира высококачественную продукцию, конкурентоспособные цены и лучший сервис!
Мы поставляем следующие поршни:
Поршень EMD 645:
Артикул 8472778
Артикул 8459702
Артикул 8409499
Артикул 9562163
Артикул 9523619
Артикул 9573312
Артикул 9572817
Артикул 40006129
Артикул 40006130
Артикул 40006131
Поршень EMD 645:
Артикул 8472778
Артикул 8459702
Артикул 8409499
Артикул 9562163
Артикул 9523619
Артикул 9573312
Артикул 9572817
Артикул 40006129
Артикул 40006130
Артикул 40006131
Поршень двигателя EMD 645 | Номер детали: 9572817
Этот поршень разработан для обеспечения исключительной долговечности, оптимальной производительности и надежной работы. и важнейший компонент для восстановления компрессии, мощности и эффективности двигателя, обеспечивая максимальную производительность вашего силового агрегата EMD.
Этот поршень разработан для обеспечения исключительной долговечности, оптимальной производительности и надежной работы. и важнейший компонент для восстановления компрессии, мощности и эффективности двигателя, обеспечивая максимальную производительность вашего силового агрегата EMD.
Основные особенности и характеристики:
1. Совместимость с двигателями: Специально разработан для двигателей серии EMD 645, включая модель 645E и другие, использующие эту конфигурацию поршня.
2. Двухкомпонентная шарнирная конструкция: Головка поршня изготовлена из кованой стали, а юбка — из алюминия. Эта прочная конструкция эффективно выдерживает высокие давления сгорания и тепловые нагрузки, обеспечивая структурную целостность и длительный срок службы.
3. Головка поршня изготовлена из кованой стали: Верхняя часть изготовлена из высокопрочной кованой стали, обеспечивающей превосходную стойкость к нагреву, давлению и механическим нагрузкам внутри цилиндра.
4. Юбка из алюминиевого сплава: Юбка изготовлена из прочного алюминиевого сплава, что обеспечивает значительное снижение веса и плотное прилегание к гильзе цилиндра для эффективной работы и снижения износа. 5. Прецизионная инженерия: Изготовлено в точном соответствии со спецификациями OEM (производителя оригинального оборудования), что гарантирует идеальную посадку, надлежащую степень сжатия и бесшовную интеграцию с шатунами и поршневыми кольцами.
6. Интегрированная система охлаждения: Включает внутреннюю систему охлаждения масла (систему масляных форсунок с осциллирующими масляными форсунками), которая обеспечивает циркуляцию масла для управления и отвода экстремальных рабочих температур от головки поршня, предотвращая перегрев и возможные повреждения.
7. Полная сборка: Этот номер детали обычно включает поршень, поршневой палец и стопорные кольца в виде полной, готовой к установке сборки.
1. Совместимость с двигателями: Специально разработан для двигателей серии EMD 645, включая модель 645E и другие, использующие эту конфигурацию поршня.
2. Двухкомпонентная шарнирная конструкция: Головка поршня изготовлена из кованой стали, а юбка — из алюминия. Эта прочная конструкция эффективно выдерживает высокие давления сгорания и тепловые нагрузки, обеспечивая структурную целостность и длительный срок службы.
3. Головка поршня изготовлена из кованой стали: Верхняя часть изготовлена из высокопрочной кованой стали, обеспечивающей превосходную стойкость к нагреву, давлению и механическим нагрузкам внутри цилиндра.
4. Юбка из алюминиевого сплава: Юбка изготовлена из прочного алюминиевого сплава, что обеспечивает значительное снижение веса и плотное прилегание к гильзе цилиндра для эффективной работы и снижения износа. 5. Прецизионная инженерия: Изготовлено в точном соответствии со спецификациями OEM (производителя оригинального оборудования), что гарантирует идеальную посадку, надлежащую степень сжатия и бесшовную интеграцию с шатунами и поршневыми кольцами.
6. Интегрированная система охлаждения: Включает внутреннюю систему охлаждения масла (систему масляных форсунок с осциллирующими масляными форсунками), которая обеспечивает циркуляцию масла для управления и отвода экстремальных рабочих температур от головки поршня, предотвращая перегрев и возможные повреждения.
7. Полная сборка: Этот номер детали обычно включает поршень, поршневой палец и стопорные кольца в виде полной, готовой к установке сборки.
Применение:
Этот поршень является критически важным компонентом для капитального ремонта и технического обслуживания двигателей EMD 645, которые обычно используются в: локомотивах, морских судах, резервных генераторных установках, промышленных энергоблоках.
Этот поршень является критически важным компонентом для капитального ремонта и технического обслуживания двигателей EMD 645, которые обычно используются в: локомотивах, морских судах, резервных генераторных установках, промышленных энергоблоках.
Успешно освоено производство переливной втулки 4Д49.36.2СПЧ/6Д49.36.2СПЧ
Компания Hebei Ocean Technology Co., Ltd. поставляет поршни для двигателей Wartsila L20
Связанная статья
Мы являемся крупнейшим поставщиком клапанов и поршней для двигателей в Китае. Предлагаем клиентам со всего мира высококачественную продукцию, конкурентоспособные цены и лучший сервис!
G60 36/45 Стандартные подшипники
Плунжер Wärtsilä L20 — это узел плунжера и цилиндра топливного насоса высокого давления для четырехтактных среднескоростных дизельных двигателей серии Wärtsilä L20. Это ключевой прецизионный компонент топливной системы, отвечающий за создание высокого давления топлива и регулирование его подачи, непосредственно определяющий давление впрыска, качество распыления и эффективность сгорания.
Поршень Wartsila L20
