Гильза цилиндра PC2-5 с SEMT-монтажом
2026-01-15
Название продукта: Гильза/кулачок цилиндра двигателя PC2-5
Обзор продукта:
Гильза цилиндра PC2-5 — это высокоточный компонент, разработанный специально для морских и стационарных дизельных двигателей серии PC2-5, первоначально производившийся компанией SEMT Pielstick и теперь широко используемый в отрасли. Она служит критически важной внутренней стенкой цилиндра двигателя, обеспечивая прочную и термостабильную поверхность для герметизации поршневых колец, удержания продуктов сгорания и теплопередачи в систему охлаждения двигателя.
Гильза цилиндра PC2-5 — это высокоточный компонент, разработанный специально для морских и стационарных дизельных двигателей серии PC2-5, первоначально производившийся компанией SEMT Pielstick и теперь широко используемый в отрасли. Она служит критически важной внутренней стенкой цилиндра двигателя, обеспечивая прочную и термостабильную поверхность для герметизации поршневых колец, удержания продуктов сгорания и теплопередачи в систему охлаждения двигателя.
Основные характеристики и спецификации:
1. Совместимость с двигателями: Разработана для оптимальной производительности в среднескоростных четырехтактных дизельных двигателях серии PC2-5.
2. Материал и изготовление: Изготовлена из высококачественного центробежно отлитого серого чугуна или легированного чугуна. Это обеспечивает превосходную износостойкость, отличные трибологические свойства и высокую теплопроводность. Внутренняя поверхность обычно имеет хонингованную отделку или запатентованную текстуру поверхности (например, платообразное хонингование) для обеспечения оптимальной приработки поршневых колец и длительной смазки. 3. Конструкция: Включает стратегически расположенные внешние канавки или каналы охлаждения для максимального потока охлаждающей жидкости и рассеивания тепла. Точная обработка фланца и уплотнительных зон гарантирует идеальную посадку в блоке двигателя и надежное уплотнение прокладки головки блока цилиндров.
4. Долговечность: Разработан для работы в условиях экстремального внутреннего давления, высоких тепловых нагрузок и коррозионных продуктов сгорания, что увеличивает интервалы капитального ремонта двигателя.
Основные функции:
1. Образует стенку камеры сгорания, удерживая газы высокого давления.
2. Направляет поршень на протяжении всего хода.
3. Передает тепло от камеры сгорания в рубашку охлаждения двигателя.
4. Обеспечивает контролируемую износостойкую поверхность для работы поршневых колец, поддерживая компрессию и контролируя расход масла.
Hebei Ocean Technology Co., Ltd Поставщик запчастей для судовых дизельных двигателей WARTSILA W20 Головка цилиндра
Коренные подшипники, шатунные подшипники и упорные подшипники Skoda 27.5A2L с баббитовым покрытием
Связанная статья
Мы являемся крупнейшим поставщиком клапанов и поршней для двигателей в Китае. Предлагаем клиентам со всего мира высококачественную продукцию, конкурентоспособные цены и лучший сервис!
G60 36/45 Стандартные подшипники
Плунжер Wärtsilä L20 — это узел плунжера и цилиндра топливного насоса высокого давления для четырехтактных среднескоростных дизельных двигателей серии Wärtsilä L20. Это ключевой прецизионный компонент топливной системы, отвечающий за создание высокого давления топлива и регулирование его подачи, непосредственно определяющий давление впрыска, качество распыления и эффективность сгорания.
Поршень Wartsila L20