Главный подшипник Skoda275A2L
2026-01-13
Главный подшипник является основным опорным элементом коленчатого вала двигателя, воспринимающим радиальные и осевые нагрузки во время вращения коленчатого вала и обеспечивающим стабильную работу в условиях высоких скоростей и больших нагрузок.
Его конструкция обычно представляет собой двухрядный цилиндрический роликовый подшипник или самоустанавливающийся роликовый подшипник, изготовленный из высокоуглеродистой хромистой подшипниковой стали (например, GCr15), которая после термообработки обладает высокой твердостью и усталостной прочностью.
Внутреннее кольцо подшипника устанавливается с натягом в шейку коленчатого вала, а наружное кольцо запрессовывается в отверстие корпуса главного подшипника в блоке цилиндров двигателя и фиксируется предварительно затянутыми болтами, образуя жесткую опорную систему.
Такая конструкция эффективно компенсирует незначительный изгиб коленчатого вала и деформацию блока цилиндров, снижает передачу вибраций и продлевает срок службы двигателя.
Его конструкция обычно представляет собой двухрядный цилиндрический роликовый подшипник или самоустанавливающийся роликовый подшипник, изготовленный из высокоуглеродистой хромистой подшипниковой стали (например, GCr15), которая после термообработки обладает высокой твердостью и усталостной прочностью.
Внутреннее кольцо подшипника устанавливается с натягом в шейку коленчатого вала, а наружное кольцо запрессовывается в отверстие корпуса главного подшипника в блоке цилиндров двигателя и фиксируется предварительно затянутыми болтами, образуя жесткую опорную систему.
Такая конструкция эффективно компенсирует незначительный изгиб коленчатого вала и деформацию блока цилиндров, снижает передачу вибраций и продлевает срок службы двигателя.
Коренные подшипники, шатунные подшипники и упорные подшипники Skoda 27.5A2L с баббитовым покрытием
Россия Ось рычага локомотива Д49.78.09-2
Связанная статья
Мы являемся крупнейшим поставщиком клапанов и поршней для двигателей в Китае. Предлагаем клиентам со всего мира высококачественную продукцию, конкурентоспособные цены и лучший сервис!
G60 36/45 Стандартные подшипники
Плунжер Wärtsilä L20 — это узел плунжера и цилиндра топливного насоса высокого давления для четырехтактных среднескоростных дизельных двигателей серии Wärtsilä L20. Это ключевой прецизионный компонент топливной системы, отвечающий за создание высокого давления топлива и регулирование его подачи, непосредственно определяющий давление впрыска, качество распыления и эффективность сгорания.
Поршень Wartsila L20
